機場當成當前化的交通處境，融匯不一樣文雅背景的中國外乘客，其里面各服務區的LOGO導同、出入境導向系統，乃至外部交通處境導問系統，相互關聯交互。所以，不管是其空間結構情況的復雜性，或是其應用者的多地域文化情景，都條件機場的標識導向系統必須導向結構清晰、信息表述鮮明，同時還要以其高質量和國際規范來呈現都市的經濟變化質量。LOGO

一、機場導向標識系統的內容和界限

機場導向標志分為兩部分，一部分是為保障機場安全運營和監管的LOGO信息，囊括跑道標識、滑行道標志和其他道面LOGO，應用者主要是飛行人員和機場工作人員。設置標準應符合ICAO國際民航組織全套標準。另一部分是以旅客為使用人群的服務性標識導向。因各地機場和航站樓環境空間的不一樣需各自獨立籌劃。相對其余高樓大廈空間的標志體系來講，機場的導向LOGO系統非常龐大。

二、機場導向標識系統的計劃需要

1.一體化

當代都會的機場多處于城區邊緣，大家到達或離開機場的交通形式多元化，地鐵輕軌、公共汽車、機場大巴、出租車、私家車等，這使得機場對外的乘客疏散區，需要劃分乘坐不同交通工具的乘客等待區和車輛停靠區，還要明確標注每種交通工具到達大都市中心所經過的停靠點和路線。總之，構建城市立體化的整體交通體系，機場與外部地鐵、公共交通系統要和諧發展，相互依托，實現共贏。機場與外部關聯處境的交通圖解信息要做到清準確、連貫且系統。

2.智能化

機場較之地鐵和火車站有很大的不一樣，機場遠離城區，是一個相應獨立的空間，人流或出入機場，或停留機場里面，因此，需為在機場內部等候滯留的乘客提供多選擇性的等候手段，餐飲、購物等皆是巨型機場的必備設施，機場標志導向設置規劃的意圖即是讓乘客率地轉換于各個服務場地中。

3.國際化

機場導向LOGO必須具備出色的國際通識性，使各國乘客都能夠快速正確地認識。導向設施分布應當連續，信息顯著，利于提升經過效率，機場標識導向籌劃還應當是人性化、無障礙的，使老年人、兒童及殘疾人員均能取得極佳的照顧及指引。

4.便捷化

出入境、海關、安檢、登機、出港、中轉、行李托運、購票、登機手續、外幣兌換、行李存取……機場的利用流程較之其余交通空間更為繁瑣，這樣就條件機場導向信息的規劃和傳達要簡潔明了。通過導同系統的規劃，使得機場的性能區塊方位指示鮮明，例如，不同航空企業的服務區編號代碼化：國內和國際航班區域分餾;迎送等候區、候機區與餐飲購物區設置顏色區塊;出入境、海關以及安檢區設置國際準則化圖注導向信息;購票、登記手續、行李托運存取、外幣兌換、中轉登機等效果窗口標志奪目、應用流線LOGO流暢連貫。雙面鐵皮字