機場當成現代化的交通情況，融匯不同文化背景的國內外乘客，其里面各服務區的標識導同、出入境導向系統，以及外部交通環境導問系統，相互關聯交互。是以，不管是其空間構造情況的繁瑣性，或是其應用者的多地域文化背景，都需求機場的標志導向系統必須導向構造清晰、信息表述顯著，并且還要以高品質和國際規范來表現大都市的金融發展質量。標識

一、機場導向標志系統的內容和界限

機場導向LOGO為別為兩部分，一部分是為保障機場安全運營和監管的標識信息，包括跑道標志、滑行道LOGO和其它道面標識，應用者重點是飛行人員和機場做事人員。設置規范應符合ICAO國際民航組織全套準則。另一部分是以旅客為利用人群的服務性標志導向。因各地機場和航站樓處境空間的不同需各自獨立設計。相應其它高樓大廈空間的LOGO體系來講，機場的導向標識系統非常巨大。

二、機場導向標志系統的計劃需要

1.一體化

當代大城市的機場多處于城區邊緣，大家到達或離開機場的交通方式多元化，地鐵輕軌、公共汽車、機場大巴、出租車、私家車等，這使得機場對外的乘客疏散區，需要劃分乘坐不一樣交通工具的乘客等待區和車輛停靠區，還要鮮明標注每種交通工具到達都會中心所通過的停靠點和路線。反正，構建都市立體化的整體交通體系，機場與外部地鐵、公共交通系統要諧和進步，相互依托，達到共贏。機場與外部關聯環境的交通圖解信息要實現清確切、連貫且系統。

2.智能化

機場較之地鐵和火車站有很大的不同，機場遠離城區，是1個相應獨立的空間，人流或出入機場，或停留機場里面，是以，需為在機場內部等候滯留的乘客提供多選擇性的等候手段，餐飲、購物等皆是大型機場的必備設施，機場LOGO導向設置規劃的目的就是讓乘客率地轉換于各個服務處所中。

3.國際化

機場導向標識必需具有不錯的國際通識性，使各國乘客都可以急速正確地認識。導向設施散布應當連續，信息明確，利于提高經過效率，機場標志導向設計還應當是人性化、無障礙的，使老年人、兒童及殘疾人員均能得到極佳的照顧及指引。

4.便捷化

出入境、海關、安檢、登機、出港、中轉、行李托運、購票、登機手續、外幣兌換、行李存取……機場的使用流程較之其余交通空間更為復雜，這就條件機場導向信息的規劃和傳達要簡潔明了。通過導同系統的規劃，使得機場的功能區塊方位指示顯著，例如，不一樣航空企業的服務區編號代碼化：全國和國際航班區域分離;迎送等候區、候機區與餐飲購物區設置顏色區塊;出入境、海關乃至安檢區設置國際標準化圖注導向信息;購票、登記手續、行李托運存取、外幣兌換、中轉登機等效果窗口LOGO顯眼、利用流線標識流暢連貫。雙面發光立體字

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