公共停車場的規劃一般有地上和地下兩種，地上停車場大多是依據都會處境設置復合型的停車區域，例如馬路一側的臨時限時段停車區域，公園場地中的停車帶，高架橋下劃分出的停車區域等，地上停車場出于其停車時滑的聯制性、停車區域的臨時性，多以簡單的停車標志引導單純的交通標線典范。伴隨著市政建設的日益完善，糖來越發多的大城市初步興建和改造使用地下停車場，她下停車場尋常有公路式地下停車場、公園式地下停車場、廣場式地下修車場、建條物地下室式停車場。出于地下停車場環境的特別性，本節重點簡介地下停車場的導向LOGO系統籌劃。 標志

一、地下停車場情況的特殊性

規劃地下停車場導向LOGO系統前，先要對停車場的高度、面積、區域設置，出入口規劃、換氣、亮化、排煙設施、避難、報警、滅火設施等設施有一個系統的認知。并且，亦要分析其余地下處境空間的特殊性。

1.地下緊閉空間的低辨別

地下空間中，大家的方位感普遍較差，對其所處的環境或空間位置的辨別實力降低。失去自然光照射及道路、標志性建筑等參照物，往往會失去宗旨感，心理感應不適。因此，規劃系統化、感官傳達鮮明、設置合理的導向信息在地下空間中顯得尤為重要。

2.地下封鎖空間的不良心理反應

地下車庫利用者處于封閉空間中，最首要的是心理方面的不良化合。當然采光不夠的緊閉空間給人以封鎖、壓抑等不良印象，帶給大伙壓抑、不安你、反感、枯燥乏味、不安全等不良的心理反應。是以地下停車場導向標識系統的策劃應運用充足多彩的空間展現力，正確地調整停車場空間給人的不良生理化合、例如：可使用顏色的空間打擊力調節并充分地下空間的沉悶和封閉;應用裝飾材料的機理，質地等變化改善停車場情況的簡單;以活躍的色調及材料氛圍地吸引人們的視野，調節眾人心理體會。

3.地下停車場的處境獨特性

地下停車場是人流量稀少的處所，普遍除去開車停車，很少有人會出當前地下停車場。在如此“人煙稀少”的處境下，人們只能依靠導向標志辨別方向，因此，導向LOGO的計劃理當奪目、精確，這樣才可以保證眾人在第一時光找到車位與出入口等。

二、地下停車場的設計需要

1.地下停車場從一層到多層，要引導車輛的進、出、上、下和質量行駛，要規劃行車路線，防止交叉和逆行。為此，地下停車場導向信息的視覺展現籌劃，一方面要規劃系統連貫、規范的導向信息內容，并用恰當的尺度和位置傳達感官信息，注意關鍵分流信息前置，避免導向信息缺失和空間斷點;另一方面，應力求地下停車場導向標識的視覺傳達具備必定的沖擊力，以彌補地下空間采光不足、單滿乏味的弊端，調節地下空間環境特征帶給大家心理的不舒服應性。

2.停車場導向標志系統從具體策劃要素解析，是指以文字、圖形、標記、色彩、形態、造型性能等構成的感官系統，用以標明情況內容、空間功能、目標線路等的效果性設施。導向LOGO是構成整個處境的重大組成部分，是將環境和空間形像工程融為一體的有機體。其系統化的規劃和人性化的計劃，能為公眾提供更貼心、高效的服務。

3.地下停車場標識導向系統的規劃設計旨在提升地下停車場的利用率的問題。它不但是為了滿足公共空間典范停車的要求而籌劃，更為駕駛者出示清漸流暢的應用流線，使公共利用更加便利，使地下停車場世界性能、開放度、使用度、停留愜意度同步提高，最終抬高地下停車場的運用率。

反正，地下停車場導向標志系統的策劃需求在高質其基本性能的基礎上，調節大伙的心理情緒，加強使用者在地下緊閉空間情況中的宗旨感，減輕其恐懼

和不安，其提供的導向信息能被急速地感知接受。通體發光字