區域道路系統是區域空間的血脈，區域空間的結構特征決斷了區域道路系統的形成，區域道路系統是區域空間構造間的連接和空間功能的保障。區域道路系統的道路類型和路網結構是導向標識系統規劃籌劃的主要依據。標志

(一)區域的道路系統分析

道路系統是由連接區域各部分的所有道路(包括干道、支路、交叉口以及與道路相連接的廣場等)構成的交通網絡，在一些區域中還包含軌道交通、船行航道等。

1.道路種類了解，即是解析區域空間內各樣道路的寬度、長度、路線狀態、效果、作用、流量等信息，明確道路的類型。道路品種普遍分為主干路、次干路及支路。

(1)主干路，是連接區域外部空間和區域內部空間中各分區的道路。主干路以集散功能為主，流量大、通行速度快。因而，主干路上的導向標識不光須要體量大、信息簡潔、遠視距辨別成效好，還須要提早設置信息，預留化合距離。

(2)次干路，是承擔主干路與各分區間交通集散作用的道路。次干路兼有服務性能，相關于主干路而言，其流量消減、通行速度減慢。于是，次干路上的導向LOGO需要體量適中、交通信息簡潔、服務信息顯著、中視距識別成果好。

(3)支路，是承擔次干路與各分區節點間連接效果的道路。支路以服務效果為主，流量小、通行速度較慢。是以，支路上的導向標志須要體量適宜、交通信息簡潔、服務信息翔實、中近視距辨別效果好、布點位置適當。

2.路網樣式剖析，是分析區域內各條道路間的層級關系和一體的布局形態。區域道路系統的路網形勢一般可為別為隨意式道路網、棋盤式道路網、環形放射式道路網3種形式。

(1)自由式道路網，是路網樣式中最古老的一類形勢。隨意式道路網不具備幾何，道路跟著區域空間的狀態和地形地貌彎繞起伏且有許多交叉，山地和河流區域多為此類路網形式。簡便的自由式道路網適合導向標識系統的線性設置樣式，繁雜的隨意式道路網合適階層狀設置形勢。

(2)棋盤式道路網，是我國道路網中較為傳統的一類路網形式。棋盤式道路網合用于地勢平坦區域，通常沿著南北方向和東西目標按一定的間距平行進步排列主干道，再在主干道之間排列次干道。我們國家古都的老城區多是此類路網樣式。棋盤式道路網符合導向LOGO系統的網狀設置形勢。

(3)環形放射式道路網，是道路交通網的一種基本形式。放射式道路網是由核心點向四周放射形成主干道，并配以環形次干路來形成的路網樣式。國內近年來興起的許多中央商務區(CBD)多為此類路網形勢。環形放射式道路網適合標志系統的網狀設置形式或階層狀設置樣式。

(二)區域的道路系統信息整理

對區域道路系統的道路種類、路網形勢進行詳細剖析后，需要對道路系統的信息進行整理，以備后續規劃設計利用。

1.道路類型信息，囊括道路的品種、寬度、長度、路線形態、功能、作用、流量及其變化等。

2.路網形式信息，包括道路間的層級關系和一體的布局狀態，區域路網與上一層級區域路網的關聯處境等。吸塑字