機場當成當前化的交通處境，融匯不一樣文雅情景的中國外乘客，其里面各服務區的標識導同、出入境導向系統，乃至外部交通環境導問系統，相互關聯交互。是以，不管是其空間結構情況的繁雜性，或是其利用者的多地域文化背景，都條件機場的標志導向系統務必導向構造分明、信息表述顯著，同時還要以其高品質和國際準則來展現都市的經濟進步水平。標識

一、機場導向標志系統的內容和界限

機場導向LOGO分為兩部分，一部分是為保障機場安全運營和監管的標識信息，包括跑道標志、滑行道LOGO和其他道面標識，利用者首要是飛行人員和機場做事人員。設置標準應符合ICAO國際民航組織全套標準。另一部分是以旅客為應用人群的服務性標志導向。因各地機場和航站樓處境空間的不同需各自獨立策劃。相對其它建筑空間的LOGO體系來講，機場的導向標識系統非常龐大。

二、機場導向標志系統的計劃需求

1.一體化

現代大城市的機場多處于城區邊緣，眾人到達或離開機場的交通形式多元化，地鐵輕軌、公共汽車、機場大巴、出租車、私家車等，這使得機場對外的乘客疏散區，需要劃分乘坐不一樣交通工具的乘客等待區和車輛停靠區，還要鮮明標注每種交通工具到達大都市中心所進行的停靠點和路線。總之，構建城市立體化的一體交通體系，機場與外部地鐵、公共交通系統要協調繁榮，相互依托，達成共贏。機場與外部關聯環境的交通圖解信息要實現清確切、連貫且系統。

2.智能化

機場較之地鐵和火車站有很大的不同，機場遠離城區，是1個相對獨立的空間，人流或出入機場，或停留機場內部，因而，需為在機場里面等候滯留的乘客出示多抉擇性的等候方式，餐飲、購物等全是大型機場的必備設施，機場LOGO導向設置規劃的目的即是讓乘客率地轉換于各個服務場地中。

3.國際化

機場導向標識必需具有不錯的國際通識性，使各國乘客都可以高速正確地認識。導向設施分散應當連續，信息明確，利于提高經過效率，機場標志導向設計還應當是人性化、無障礙的，使老年人、兒童及殘疾人員均能獲得出色的照顧及指引。

4.便捷化

出入境、海關、安檢、登機、出港、中轉、行李托運、購票、登機手續、外幣兌換、行李存取……機場的使用流程較之其它交通空間更為繁瑣，這樣就要求機場導向信息的規劃和傳達要簡潔明了。通過導同系統的規劃，使得機場的效果區塊方位指示顯著，例如，不一樣航空公司的服務區編號代碼化：全國和國際航班區域分離;迎送等候區、候機區與餐飲購物區設置色彩區塊;出入境、海關乃至安檢區設置國際規范化圖注導向信息;購票、登記手續、行李托運存取、外幣兌換、中轉登機等功能窗口LOGO耀眼、利用流線標識流暢連貫。不銹鋼字門頭